新春旅行4日目（岐阜） - sunrise169’s blog

最終日は草津から1日1本だけの特急ひだ号で岐阜へ向かいました。

元々は予定に入れていなかったのですが、松江城天守に触発され、

帰り際に岐阜城に立ち寄ろうと思いついてしまったわけです。

特急ひだ25号
草津→岐阜
ｷﾊ85-202
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月7日

気動車で琵琶湖線を爆走したうえに関ヶ原越え、なんて体験ができるのは定期列車では一日1往復の大阪ひだだけ。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

907、能登川通過。
快速710Mを追い越す。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

922、米原発車。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

929、近江長岡通過。
普通204Fを追い越す。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

関ヶ原通過中。 pic.twitter.com/VHwHMRZf3N
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

946、大垣着。
キハ85系って30年選手のはずなのに、ほんと軽やかに走る。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

大阪しなのもだったが、大阪ひだは大阪・京都～岐阜の利用が結構ある。(特に休日)
時間もちょうどいいし、関西から岐阜駅まで直通する貴重な優等列車だからか。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

ひだ25号と5号の岐阜駅連結の流れ。

956 ひだ25号3番線到着。客扱い後、引き上げ線に退行
1000 ひだ5号4番線到着
1005 ひだ25号4番線入線→連結
1011 発車

なぜ一度3番線に入れるんだろう？
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

ああそうか。
到着時点では4番線は名古屋方からの下り方向に到着許容を示しているはずなので、大阪方からは赤信号になって入れないのか。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

岐阜バスで岐阜公園へ。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

岐阜公園から金華山ロープウェーで登る。 pic.twitter.com/ta9h2Hh2B8
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

岐阜城天守。(復元)
険しい山の上にこれだけの建物が五百年前に建てられたのは地味にすごいことだと思う。 pic.twitter.com/5fkwwQkySe
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

岐阜城は急峻な山の上にあり、確かに攻めにくそうであるのだが、急峻であるが故に兵、兵糧、水の確保が難しく、籠城になると耐えられず落城、の流れを繰り返した残念城。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

岐阜城天守からの展望。
左:名古屋方面、濃尾平野
右:関ヶ原方面、長良川 pic.twitter.com/tNe9z94lE1
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

金華山は生活するには向かないがレーダーサイトとしては立地的に最適よな。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

東海道本線新快速
岐阜→名古屋
ｻﾊ313-5303
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

大府に停車するか否かで｢新快速｣と｢特別快速｣に種別を分ける理由が今でもわからない。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

なるほど武豊線…
夕方以降は名古屋から武豊線直通の区間快速が走るので一部が特快になり大府を通過するのですね。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

JRの快速電車の名古屋～岐阜は表定速度100km/hオーバーだし、感覚的には関西の新快速より飛ばしている気がする。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

関西地区の｢新快速｣は英語に直訳したらわかりづらかろうということで｢Special Rapid service｣(特別快速)と表記しているのに、
新快速も特別快速もある東海地区はやむなく｢New Rapid service｣。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

特急しなの17号
名古屋→長野
ﾓﾊ383-109
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

383系は地元補正を抜きにしても素晴らしい車輌だと思う。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

特急しなのは木曽路や篠ノ井線の印象が強いけど、名古屋～中津川での韋駄天走りにも気づいてほしい。(表定速度99.9km/h)
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2019年2月8日

いや～4日間楽しかった。