日本一時帰国7日目っ ＜高山本線＞
25D エル特急ひだ5号 名古屋→高山
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
座席の向きは進行方向が変わる岐阜から先に合わせてあるので、最初はバックで走る。
岐阜1001着。大阪からのひだ25号と連結。
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ハイデッカー構造、でかい窓、売店コーナー(使用停止)、凝った天井…
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ほんとバブルの頃に造った車輌って感じ。
登場からもうすぐ30年だけど、大出力エンジンによる離陸前の飛行機みたいな加速力は惚れる。
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上麻生を過ぎるといよいよ山のなかへ。飛水峡と呼ばれる飛騨川の峡谷が美しい。
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白川口1054着。対向のひだ6号の通過を待つ。
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美しい飛騨川の峡谷。もうすぐ下呂。 pic.twitter.com/Hj3lJyvR3f
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下呂1132。山のなかに突然現れる巨大な温泉街。
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飛騨小坂1153着。対向のひだ8号の通過を待つ。
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下呂では雪はほとんどなかったが、高山に近づくとご覧の通り。
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美濃と飛騨はやはり違う。 pic.twitter.com/7jcAgJ8bU5
本日のひだ5号の編成(わかる人向け)
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←飛騨古川
85-1
84-203
85-1102
84-14
ロ84-9
85-207→名古屋
+
85-201
85-1118
84-4
85-7→大阪
なかなかおもしろい編成
高山駅は駅前広場の工事中。駅舎は既に新しく建て替えられている。和のテイストは入っているがどこにもありそうな駅だな…
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ほんと外国人多いなあ…
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ああ、飛騨高山って「氷菓」の舞台だったか。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
いい作品だよな。
町を訪問するときは市役所を見に行くようにしてる。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
高山市は観光のイメージが強いけど、市役所は立派だし、近くには裁判所や法務局もあり、飛騨地域の行政の中心であることを実感する。
ひだ11号で富山に抜ける予定だったが、下呂で車輌故障を起こした模様。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
さあて、どうすっかねえ…
まだ下呂に停まっている時点で1時間以上は来ないだろうし。
運休が決まったようだ。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
乗る予定の列車が運休になって滞在時間が増えたおかげで珍しいものが見られた。 pic.twitter.com/QSaTPyht8q
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
高山はもう歴史の町というより飛騨牛の町になっている感がある。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
えー本日高山線に起こったことをまとめると、
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
①ひだ11号が車輌故障で下呂～富山運休。
②18号に82号用の車輌を充てる。
③82号運休。
④20号の富山～高山運休。
③の影響が一番大きかったと思われる。臨時列車とはいえそれで帰りの予定を組んでいた人はとんだとばっちりだな。
1033D エル特急ひだ13号 高山→富山
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特に目立った混雑は無し。
猪谷まで30分以上無停車。暗くなってくるし、雪も深くなってきた。
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打保で運転停車1757。本来なら5分の停車中に対向のひだ20号が来るはずだが、今日は運休になっているのでカラ待避。
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猪谷1816定時。JR西日本の区間に入った。
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さっきまで東海のキハ25見ていたところに西日本のキハ120が目に入ってしまうと、その、落差が…
富山に到着1852。帰ります。
— 上信リレー (@rapidchikuma) 2018年2月21日
